您當前的位置:首頁 > 運營服務 > 運營動态

優化行車組織 提高運營實效

  • 發布時間:2019-07-23
  • 信息來源:運營分公司
  • 作者:楊淵晉、周亞強、蒙電
  • 浏覽次數:
字體大小:

`WGP(Q(WF36)6%9FJ5WT{8N.png

NI2NWW8}MG9(5U0X}2A_BWO.png

       3号線開通,标志着南甯地鐵正式步入線網換乘時代。為應對線網成型後的客流變化,運營分公司調度指揮中心緊密結合分公司 “服務提升年”工作目标,根據客流情況,對行車組織調整進行了進一步優化,切實提高運營服務實效。
       針對司機和可供上線列車數目均偏緊的現狀情況,調度指揮中心積極開展大數據分析及1号線潮汐客流特點總結,充分挖掘人員和設備的潛力,通過精心組織、科學調度,将有限設備的運能發揮到了極緻。自6月20日起,為緩解上行早高峰客流壓力,調度指揮中心組織西鄉塘客運站至火車東上行方向加開一部空車,單線最小行車間隔将壓縮至3分鐘,此舉有效緩解1号線朝陽廣場、火車站早高峰時段站台乘客滞留現象,減少乘客候車時間,進一步提升乘客乘車舒适度。
       另一方面,調度指揮中心積極推廣将此項行車調整手段常态化,組織開展編制了N119(工作日)、N120(周末或節假日)、N121(周末或節假日)三個時刻表。N119在早晚高峰期間火車站到會展上、下行分别加開兩部空車,行車間隔從5分鐘縮短至4分20秒;N120和N121周末(節假日)将區别節前與節後,根據節前去程以及節後返程不同的高峰時段設置超高峰時段,行車間隔從6分鐘縮短至5分鐘,為市民和乘客提供了更為高效優質的地鐵運營服務。
       下一步,調度指揮中心将繼續從市民和乘客角度出發,适時對線路運行圖進行調整,全力以赴确保南甯地鐵運營安全、高效、穩定。